Το γρανάζι βαλβίδας είναι ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία ενός κινητήρα, ιδιαίτερα στον προσδιορισμό της απόδοσης του.Είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση της ροής του καυσίμου και του αέρα που εισέρχονται και εξέρχονται από τους θαλάμους καύσης του κινητήρα.Το γρανάζι βαλβίδας αποτελείται από πολλά διασυνδεδεμένα εξαρτήματα, όπως ο εκκεντροφόρος άξονας, οι ωστήρες, οι ράβδοι ώθησης, οι βραχίονες και οι βαλβίδες, τα οποία συνεργάζονται για τον έλεγχο της απόδοσης του κινητήρα.
Ένα βασικό στοιχείο που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν πρόκειται για γρανάζι βαλβίδας είναι η ποσότητα ανύψωσης και η διάρκεια του ανοίγματος της βαλβίδας.Η ανύψωση αναφέρεται στην απόσταση που ανοίγει μια βαλβίδα ενώ η διάρκεια είναι το χρονικό διάστημα που η βαλβίδα παραμένει ανοιχτή.Η ποσότητα ανύψωσης και η διάρκεια τυπικά καθορίζουν πόσο αέρα και καύσιμο μπορεί να δεχτεί ο κινητήρας, κάτι που τελικά επηρεάζει την απόδοσή του.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι γραναζιών βαλβίδων που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες, όπως έκκεντρο μονής οροφής (SOHC), έκκεντρο διπλής κεφαλής (DOHC) και ωστήρα.Κάθε ένα από αυτά τα γρανάζια βαλβίδας έχει τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και η κατανόηση των διαφορών τους μπορεί να σας βοηθήσει να επιλέξετε το σωστό για την προβλεπόμενη χρήση του κινητήρα σας.
Το γρανάζι βαλβίδας SOHC, για παράδειγμα, είναι απλό αλλά ικανό να παρέχει εξαιρετική ισχύ, ροπή και οικονομία καυσίμου.Το γρανάζι βαλβίδας DOHC, από την άλλη πλευρά, είναι πιο περίπλοκο, αλλά μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα μέσω καλύτερης εισαγωγής και εξαγωγής αέρα, ειδικά σε υψηλότερες στροφές.Το γρανάζι της βαλβίδας ώθησης, που συχνά συνδέεται με παλαιότερους κινητήρες, είναι γενικά χαμηλών στροφών και έχει σχεδιαστεί για περισσότερη ροπή από την ιπποδύναμη.
Όταν πρόκειται για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα με χρήση γρανάζι βαλβίδων, ο πρωταρχικός στόχος είναι να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή ροή αέρα.Αυτό συμβαίνει επειδή η ροή αέρα είναι απαραίτητη για τη δημιουργία της διαδικασίας καύσης που παράγει ισχύ.Ένας τρόπος για να αυξήσετε τη ροή του αέρα είναι χρησιμοποιώντας ένα γρανάζι βαλβίδας μεγαλύτερης ανύψωσης ή διάρκειας, επιτρέποντας στον κινητήρα να απορροφήσει περισσότερο καύσιμο και αέρα.Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση έχει τους περιορισμούς της, η τελική απόδοση εξαρτάται από παράγοντες όπως ο κυβισμός του κινητήρα, ο σχεδιασμός της κυλινδροκεφαλής και η απόδοση καύσης.
Ένας άλλος τρόπος για να βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα χρησιμοποιώντας το γρανάζι βαλβίδων είναι βελτιστοποιώντας το χρονισμό της βαλβίδας για να εκμεταλλευτείτε τη μέγιστη ροπή και ιπποδύναμη του κινητήρα.Μπορείτε να το πετύχετε πειραματιζόμενοι με διαφορετικά προφίλ έκκεντρου, τα οποία υπαγορεύουν πότε και πόσο ανοίγουν και κλείνουν οι βαλβίδες.Ο στόχος εδώ είναι να διασφαλιστεί ότι οι βαλβίδες ανοίγουν πλήρως κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης, επιτρέποντας στο μέγιστο δυνατό μείγμα καυσίμου και αέρα να παράγει τη μεγαλύτερη ισχύ.
Συμπερασματικά, το γρανάζι βαλβίδων είναι ένα κρίσιμο στοιχείο σε κάθε κινητήρα και η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα μπορεί να σας βοηθήσει να βελτιστοποιήσετε την απόδοση του κινητήρα σας.Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει το σωστό γρανάζι βαλβίδας για την προβλεπόμενη χρήση του κινητήρα σας και πειραματιστείτε με το χρονισμό βαλβίδων για να επιτύχετε τη μέγιστη δυνατή ροή αέρα και ισχύ εξόδου.Τέλος, να λαμβάνετε πάντα υπόψη την ασφάλεια και την αξιοπιστία κατά τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα σας και συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία εάν δεν είστε σίγουροι ότι θα κάνετε αλλαγές στο γρανάζι της βαλβίδας του κινητήρα σας.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-19-2019